Тула
Goodyear Cargo Marathon
Goodyear Cargo MarathonВсесезонные коммерческие шины
зимние шины Goodyear
всесезонные шины Goodyear
летние шины Goodyear
Характеристики
Goodyear Cargo Marathon
Шины Гудиер Карго Марафон относятся к категории легкогрузовых. Они имеют высокие показатели грузоподъемности и не разрушаются при больших нагрузках – например, когда фургон или микроавтобус загружен до максимального предела, разрешенного производителем. При таких условиях у шин Goodyear Cargo Marathon остается достаточный запас прочности, чтобы выдерживать сильные ударные воздействия на ямах и кочках. Даже когда автомобиль загружен под завязку и движется по неровной ухабистой дороге, водитель может быть полностью уверенным в собственной безопасности и сохранности перевозимых грузов.
Отличные динамические характеристики
На поверхности протектора имеется множество ламелей, которые нарезаны под различными углами. Они придают шинам Goodyear Cargo Marathon отличную цепкость, что играет ключевую роль при экстренном торможении и стремительном разгоне. Ламели создают режущие кромки, которые цепляются за поверхность дорожного полотна, обеспечивая более плотный контакт между колесами и асфальтом. Соответственно, при торможении снижается риск блокировки колес, а при разгоне предотвращаются пробуксовки, из-за которых происходит усиленный износ покрышек.
В плечевых зонах находятся наклонные шашки, чередующиеся по ширине. Применение разношироких блоков позволило предотвратить возникновение высокоамплитудных звуковых резонансов и сильных вибраций, негативно влияющих на уровень ездового комфорта.
Надежность и долговечность
Эти характеристики являются одними из важнейших критериев, на которые обращают внимание покупатели при выборе резины для легкогрузового транспорта. Чтобы улучшить эти показатели шин Goodyear Cargo Marathon, разработчики усовершенствовали химический состав компаунда, доработали внутреннюю конструкцию покрышек и улучшили геометрические параметры контактного пятна.
В резиновую смесь добавили специальные модификаторы, благодаря которым удалось снизить интенсивность абразивного износа. Внутренний каркас сделали многослойным и бесшовным, что позволило избежать случайных повреждений на ямах, кочках, камнях и бордюрах. Пятно контакта, в свою очередь, основательно проработали в компьютерной среде, в результате чего удалось добиться более точного распределения нагрузок между блоками центральных и плечевых ребер.
