Hankook Kinergy 4s2 H750

+ Шины корейского бренда оказались достаточно надежными и выносливыми, их расчетный запас хода составил почти 51,5 тыс. км.

+ Достаточно высокие классы топливосбережения, сцепления с мокрой дорогой и акустического комфорта – С, В и В соответственно.

+ Уверенная тяга при разгоне на заснеженной трассе.

+ Относительно короткая тормозная дистанция на сухом асфальтированном покрытии.

- Не самые высокие оценки за торможение на льду, снегу и влажных поверхностях.

- Относительно низкий порог скорости, при которой шины начинают подвергаться продольному аквапланированию.

Результат: 3 место. Статус «Хорошо».

+ Корейские всесезонные покрышки особенно хорошо справились с мокрыми тестами. В трех из пяти дисциплин они получили рейтинг «отлично».

+ Модель хорошо адаптирована к снежному климату. По торможению и управляемости она сравнима с флагманскими шинами других брендов, фигурирующих в данном тесте.

+ На сухой поверхности эти покрышки показали достойные результаты на трассе управляемости, а также в тормозных испытаниях.

- Относительно большой показатель сопротивляемости качению.

Рейтинг: 1-е место.

+ Корейские всесезонные шины лучше всего показали свои возможности на снегу и сухой трассе. В этих категориях испытаний они отличились хорошими тормозными свойствами и четкими реакциями на команды водителя.

+ Низкая шумность и отличные амортизационные свойства также были отнесены к достоинствам данной модели.

- Шины Hankook не отличились особой эффективностью в мокрых испытаниях и проявили излишнюю склонность к поперечному аквапланингу.

- Топливосберегающие свойства также не соответствуют ожиданиям испытателей, в этой дисциплине модель получила средний балл.

Итоговая оценка: 2,4 балла. 6 место.

+ Корейская всесезонка хорошо подойдет для активного динамичного вождения в теплое время года. Она демонстрирует великолепные характеристики как на сухом, так и на мокром покрытии.

+ В тесте на устойчивость к поперечному аквапланингу модель обошла всех конкуренток, а по стойкости к продольному аквапланингу показала средний результат.

+ К преимуществам этих шин специалисты также отнесли комфортность вождения и низкое сопротивление качению.

- На снегу покрышки Хенкук не отличились особой эффективностью. С ними автомобиль дольше набирал скорость, быстрее срывался в боковые заносы, а тормозной путь был почти на 1 метр больше, чем у шин, продемонстрировавших лучший результат в торможении на снегу.

Рейтинг: рекомендуется.

+ Шины Hankook были положительно оценены за ездовые характеристики на сухих и мокрых поверхностях. В частности, они хорошо показали себя в тесте на управляемость (на сухом асфальте), а также в испытаниях на устойчивость к аквапланированию.

+ В рамках данного теста это вторая модель по дешевизне после резины Falken.

- Посредственные тормозные характеристики на снегу и асфальте.

- В тесте на экономию топлива модель заняла третье место с конца.

Вердикт: нормально.

+ На сухом асфальте корейские шины показали почти такие же результаты, что и референсная модель.

+ Достойные характеристики на заснеженной дороге, особенно в тестах на управляемость и разгон.

+ Лучший балл за топливную экономичность (среди всесезонных моделей).

- Не самые высокие характеристики на мокрой поверхности.

- Довольно жесткие боковины, из-за чего дорожные неровности становятся более ощутимыми во время езды.

Общая оценка: 95,6 баллов. 11-е место.

+ Единственная всесезонная модель в данном тесте, получившая оценки 10 во всех пяти дисциплинах на снежном покрытии. С такими шинами водитель будет уверенно чувствовать себя на зимних заснеженных дорогах.

+ Превосходные характеристики на мокрой трассе. По ряду показателей корейская модель даже превзошла сезонную летнюю резину – например, по тормозным свойствам и управляемости.

+ Точные и быстрые реакции на руление в испытаниях на сухой поверхности.

+ Сравнительно низкая шумность покрышек.

- Среди всесезонных моделей, участвовавших в тесте, эти шины получили самый низкий балл за торможение на чистом асфальте.

Оценка: 8,9 баллов. 2-е место.