Barum Bravuris

+ Протекторы этих шин имеют хорошие шумоподавляющие свойства, что позволило модели Bravuris 5HM войти в тройку победителей в акустическом тесте.

+ Также покрышки заняли третью строку в испытаниях на устойчивость к гидропланированию. Порог потери сцепления составил 86,7 км/час.

- Два предпоследних места в тормозных испытаниях на сухом и мокром асфальте.

Итог: 8,3 балла, 7-е место.

+ Резина от дочернего бренда Continental показала один из лучших тестов в испытании на топливную экономичность.

+ На мокрой дороге шины продемонстрировали достаточно уверенное торможение и неплохую устойчивость.

- Результаты на сухой трассе не впечатлили организаторов теста.

- Шины достаточно шумные и получили минимальный балл за акустический комфорт.

Общая оценка: 8 место. Рекомендуется с ограничениями.

+ На мокром асфальте Barum Bravuris неплох — хорошие сцепные свойства, высокое сопротивление аквапланированию.

+ Реакции немного замедленные, но не настолько, чтобы мешать в сложной ситуации.

+ Шины отличаются более доступной ценой в сравнении с конкурентками.

- На сухом асфальте Barum понравился меньше — Alfa отличалась слишком «легким» рулем и вялыми, неточными реакциями.

- Покрышки имеют повышенную сопротивляемость качению.

Общая оценка: 8,3 балла. Рекомендуется.

+ Достойные ездовые показатели за разумные деньги.

+ Хорошее сопротивление аквапланированию в повороте.

+ Приемлемые сцепные свойства на мокром асфальте в поперечном направлении.

+ С точки зрения комфорта шины Barum Bravuris — неплохой выбор. В меру тихие и мягкие.

- При больших боковых перегрузках на сухом асфальте наблюдаются замедленные реакции, вынуждающие водителя перекручивать руль для выполнения резкого маневра.

Общая оценка: 8,2 балла. Рекомендуется.

+ Приемлемая стоимость шин.

+ В целом на мокром асфальте шины Bravuris 2 не так сильно отстают от прочих тестируемых.

- Трасса управляемости пройдена «со скрипом» из-за плохо контролируемых скольжений и медлительных реакций. В завершение эти покрышки провалились при измерении уровня издаваемого шума. Худший результат в тесте.

- Посредственные результаты испытаний на сопротивление аквапланированию. Здесь полный провал.

- Также продукция компании Barum расстраивает своей медлительностью, вялыми реакциями и, в тоже время, неожиданно резкими срывами в скольжение. Нестабильная резина.

Общая оценка: 7,2 балла. Все еще рекомендуется.

+ Неплохие результаты в испытаниях на аквапланирование

+ Пониженный расход топлива.

+ Хорошая защита колесных дисков.

- Незначительные проблемы с управляемостью на кольцевом треке.

Общий результат: 6,8 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Надежные летние шины с большим запасом хода.

+ Отличное соотношение цены и расчетного пробега.

+ Высокие классы топливной экономичности и торможения на мокрой дороге – «С» и «В» соответственно.

- Повышенная шумность.

- Слабые сцепные свойства и недостаточная управляемость при резком маневрировании, поэтому шины лучше подходят для водителей, практикующих спокойный стиль вождения.

Результат: 3,4 балла. 15 место.

+ Шины дочерней марки Continental без затруднений прошли тесты на устойчивость к продольному и боковому гидропланированию.

+ Самый низкий коэффициент сопротивляемости качению. По этому критерию модель Bravuris 5HM единственная в тесте получила 10 из 10 баллов.

- Средние результаты в испытаниях тормозных характеристик.

- Излишняя склонность к заносам на кольцевых трассах и при выполнении маневров, довольно большое время прохождения круга.

Итоговая оценка: 6,9 баллов. 6 место.

+ Шины дочернего бренда Continental получили неплохие оценки за уровень защиты от гидропланирования.

+ Модель оказалась одной из лучших с точки зрения топливосбережения. Отчасти это связано с малым весом покрышек – 8,3 кг в размере 205/55 R16.

- Покрышки не самые долговечные и имеют расчетный запас хода 36 тыс. км, согласно результатам стендовых и дорожных испытаний.

- Тормозные характеристики оставляют желать лучшего. В среднем тормозной путь на 3-4 метра превышает показатели топовых шин из данного теста.

Результат: 24 место.

+ Шины дочерней марки Continental показали хорошие результаты при торможении на мокрой поверхности – 29,5 м. Отрыв от лидера составил около 4 метров.

+ Немного больший отрыв был отмечен на сухой дороге (38,2 м против 33,2 м), но результат также соответствует норме.

- Модель не прошла во второй тур.

Результат: 34 место.

+ Несмотря на то, что шины имеют дорожный тип протектора, они неплохо показали себя на гравии, песке и грязи.

+ Модель получила положительные оценки от организаторов теста за предсказуемое поведение на мокрой дороге, особенно в тестах на управляемость и стойкость к аквапланингу.

+ Покрышки серии Bravuris 5HM оказались единственными, которые получили высшие баллы за топливную эффективность и мягкость хода.

- Относительно низкие показатели управляемости на сухой дороге.

- Увеличенный тормозной путь на мокром покрытии.

Позиция в рейтинге: 6-е место.

+ Покрышки дочерней марки Continental достойно прошли испытания тормозных свойств на сухих и влажных трассах, эти показатели – в пределах безопасных значений.

- Суммарный тормозной путь составил 73,2 м, что из-за жесткой конкуренции не позволило шинам войти в двадцатку моделей, попавших во второй тур.

Результат: 37-е место.

+ Резина от дочернего предприятия Continental успешно справилась с испытаниями тормозных характеристик на влажной поверхности.

- На сухом дорожном полотне для остановки со 100 км/час потребовалось расстояние 37,7 м, что является одним из худших результатов среди всех 50-ти моделей.

Позиция: 42-е место.