Toyo Proxes Sport

+ Японские автошины справились с большинством испытаний и не получили резкой критики по каким-либо дисциплинам.

+ На сухих и влажных покрытиях модель продемонстрировала неплохие результаты по управляемости, разгонной динамике и торможению.

- Относительно высокий уровень шума.

Общая оценка: 8 место. Хорошие шины.

+ Автомобиль с резиной Toyo показал самое короткое время прохождения сухой трассы управляемости, хотя на мокром покрытии такого результата достичь не удалось.

+ Время прохождения круга с влажным асфальтом составило 11,37 с. Это лишь на 0,26 с больше, чем у модели, которая лидировала в данном упражнении.

+ К ездовому комфорту не возникло каких-либо претензий.

+ Также сильной стороной этих шин оказалась высокая стойкость к продольному гидропланированию.

- Покрышки склонны к быстрому абразивному износу, а их расчетный запас хода составил лишь 30 тыс. км.

- Амплитуда внешнего шума составила 70 дБ, что на 3 дБ громче, по сравнению с самыми тихими покрышками в этом тесте.

Рейтинг: 7-е место.

+ Достаточно быстрые и четкие реакции на команды водителя в тестах на управляемость и маневренность.

+ Грамотно проработана система продольных каналов на протекторе, которая хорошо противодействует аквапланированию.

+ Максимальный балл (10 из 10) за комфортность вождения.

- На влажном асфальте тормозные свойства вызывают определенные нарекания.

Общая оценка: 7 место. Хорошие шины.

+ В испытаниях на сухом асфальтированном покрытии модель продемонстрировала безупречные тормозные качества и отточенную управляемость.

+ Протекторные канавки эффективно удаляют влагу из-под колес, благодаря чему шины Toyo становятся менее склонными к аквапланированию.

+ К сильным сторонам этих покрышек также относится высокая динамика и маневренность на мокром асфальте.

- Посредственные результаты в испытаниях на шумность и топливосбережение.

Общая оценка: 4 место. Хорошие шины.

+ Специалисты отметили достойную управляемость на сухом покрытии.

+ Отличную стойкость к ударным нагрузкам.

+ Повышенная устойчивость к аквапланированию.

- Сопротивляемость качению не оправдала ожиданий экспертов.

- Из-за специфического состава резины шина оказалась чересчур жесткой.

Общий результат: 8,40 баллов. Рекомендуется.

+ Шина оказалась очень устойчивой к аквапланированию.

+ Отмечены превосходные акустические свойства.

- По управляемости и величине тормозного пути модель уступила конкуренткам.

Общий результат: 2-/3+. Все еще рекомендуется.

+ Шины хорошо работают на сухой дороге, но рекомендованы для водителей, предпочитающих спокойный консервативный стиль езды.

+ Удовлетворительные показатели шумности и плавности хода.

+ Соотношение цены и качества.

- Довольно низкие баллы за экологичность и ездовые характеристики на мокром асфальте.

Результат: 5,1 баллов. 8 место.

+ Японские автошины успешно справились со всеми испытаниями на мокрых дорогах, включая тесты на устойчивость к аквапланированию, управляемость и поперечную устойчивость.

+ Тормозной путь на влажных и сухих поверхностях находится в пределах нормальных значений и мало отличается от результатов, которые показали флагманские премиальные шины других марок.

+ Покрышки имеют достаточно низкий уровень шумности и обладают отличными амортизационными свойствами, что положительно влияет на комфортность езды.

+ Достаточно высокие энергосберегающие свойства.

- По расчетному запасу хода эта модель уступает другим участницам теста, которые заняли более высокие позиции в рейтинге.

Результат: 14 место.

+ Покрышки японского производителя достойно справились с испытаниями на устойчивость к гидропланированию на кольцевых и прямых трассах.

+ Шины Toyo стали одними из трех, которые получили максимум баллов за быстрые реакции на рулевые команды при езде по сухому треку. Такие же оценки (10 баллов) были присвоены покрышкам Goodyear и Continental, занявшим первое и третье место в финальном зачете.

+ Управляемость и торможение на сухой асфальтированной трассе – в пределах безопасных значений.

- На мокром покрытии эти характеристики значительно ниже. Тормозной путь длиннее, а маневры выполняются сложнее.

- Также отмечены некоторые трудности в дисциплине «переставка».

Общий балл: 6,8 баллов. Рекомендуется.

+ Это одна из двух моделей, получивших наибольшее количество баллов (18 из 30) за эффективное торможение на влажном покрытии.

+ Довольно эффективная работа дренажных каналов, благодаря чему покрышки отличились высокой стойкостью к аквапланированию на прямых и кольцевых трассах.

+ Предсказуемое и комфортное управление автомобилем на сухом дорожном полотне.

- Один из самых низких показателей топливной экономичности среди всех девяти моделей, участвовавших в программе испытаний.

- Относительно слабое тормозное усилие на сухом асфальте.

Итоговая оценка: 135 баллов. 5-е место.

+ Японская резина отлично зарекомендовала себя в испытаниях на сухом асфальтированном треке. Все основные показатели – в пределах нормы, а по некоторым характеристикам модель сравнилась с победительницами теста.

+ Хорошая оценка за экономичность.

+ В целом неплохие результаты на мокрой дороге. По итогам испытаний на тормозной путь, управляемость и стойкость к аквапланированию модель получила общую оценку «удовлетворительно».

+ Довольно мягкий и комфортный ход автомобиля по дорожному покрытию с мелкими неровностями.

- Слабые результаты в тесте на износостойкость.

Итоговая оценка: 3,0. Девятое место.

+ Покрышки Toyo в целом успешно прошли испытания на мокром дорожном полотне, несмотря на небольшие замечания по поводу боковой устойчивости.

+ На сухой трассе суммарная оценка составила 11 из 15 баллов. Все характеристики находятся в пределах безопасных значений.

+ Шины относительно тихие и хорошо смягчают ход автомобиля на мелких неровностях.

+ Довольно низкая сопротивляемость качению, что позволяет экономить топливо и увеличивать запас хода автомобиля.

- Надежность резины вызывает определенные нарекания, при агрессивном динамичном вождении расчетный ресурс составил 23,8 тыс. км.

Позиция: 19-е место.

+ На сухих и мокрых покрытиях японские шины работали предсказуемо и эффективно. По поводу тормозных свойств и управляемости не возникло никаких замечаний.

+ По топливосберегающим свойствам эта модель уверенно конкурирует с брендовыми флагманскими шинами из вершины данного рейтинга.

- Дренажные каналы недостаточно эффективно отводят влагу из-под колес, что приводит к аквапланированию на более низких скоростях.

- Резина имеет относительно высокий показатель сопротивления качению и подвержена быстрому износу.

Оценка: 2,4 балла. Хорошо.