Vredestein Ultrac Vorti

+ Резина от дочернего бренда компании Apollo без проблем справилась с ходовыми испытаниями на сухой дороге. Особенно хороший результат был отмечен в тесте на управляемость.

+ Шины не склонны к продольному аквапланированию, но менее защищены от поперечного.

+ Покрышки достаточно тихие и мягкие, за комфортность езды эксперты выставили максимальную оценку.

- Сцепные свойства на влажной трассе могли быть лучше.

Общая оценка: 8 место. Неплохие шины.

+ Шины Ultrac Vorti достойно показали себя в данном тесте и благополучно прошли основной цикл дорожных испытаний.

+ Резина обеспечивает великолепную управляемость и динамику в дождливых условиях, а также отличную устойчивость при преодолении луж на большой скорости.

+ Покрышки заметно смягчают ход машины по мелким неровностям за счет амортизационных свойств боковин.

- На влажной дороге тормозное расстояние оказалось больше, чем у лидеров теста.

Общая оценка: 7 место. Рекомендуется.

+ Благодаря асимметричной структуре и глубоким водоотводным дорожкам, шины продемонстрировали отменные качества на мокрой дороге. Управляемость и сцепление с асфальтом порадовали испытателей.

+ Также модель показала хорошую стойкость к продольному и поперечному аквапланированию, что тоже сказывается на безопасности езды по мокрому покрытию.

+ Автомобиль с такой резиной мгновенно откликается на рулевые команды.

- Основной недочет – увеличенная сопротивляемость качению.

Общая оценка: 2 место. Отличные шины.

+ Два «серебра» в испытаниях управляемости на мокрых и сухих дорогах.

+ Отличный результат в тесте на устойчивость к продольному гидропланированию.

+ Самый низкий коэффициент сопротивления качению в рамках данного теста. Первое место в соответствующей дисциплине.

+ Внешние шумы не вызывают ощущение дискомфорта.

- Относительно слабые тормозные качества на всех видах покрытий, на которых проводились испытания.

Рейтинг: 5 место. Отлично.

+ На сухой трассе автошины Vredestein достойно прошли испытания на управляемость, торможение и мягкость хода.

+ Довольно высокие оценки за ездовые характеристики на мокрой асфальтированной дороге.

+ Один из самых низких показателей шумности среди моделей, участвовавших в тесте Autobild – 70 дБ.

- Низший класс топливосбережения «Е» по европейской классификации.

Рейтинг модели: 5 место.

+ Достаточно короткий тормозной путь на мокрой асфальтированной поверхности 29,5 м. У победителей этот показатель составлял в среднем 25 м.

- Покрышки не участвовали в дальнейших испытаниях, поскольку заняли 29-е место и не попали в перечень 20 моделей, допущенных ко второму туру.

Результат: 29 место.

+ Шины дочернего бренда Apollo получили одну из лучших оценок за соотношение «шумность/комфорт».

+ Довольно высокий уровень износостойкости и низкая сопротивляемость качению.

+ На сухом треке модель продемонстрировала достойные результаты и отлично справилась с тестами на управляемость, поперечную устойчивость и эффективность торможения.

- Незначительные нарекания по поводу тормозных свойств и маневренности на мокрой дороге.

- Один из самых низких классов топливосбережения по евромаркировке – «Е».

Итоговая оценка: 2,7. Шестое место.

+ Довольно высокий порог продольного аквапланирования – 94 км/час. Удовлетворительный результат в тесте на стойкость к боковому аквапланингу.

+ Управляемость и поперечная устойчивость на влажных покрытиях соответствуют нормативным значениям.

+ По маневренности на сухой трассе модель вошла в пятерку лучших.

+ Приемлемый уровень внешнего шума и достаточно большой ресурс покрышек.

- Худший результат в испытаниях на топливосбережение.

Результат: 12-е место.

+ Лучше всего эти шины показали себя во время заездов на сухой трассе. Отмечен достаточно короткий тормозной путь, хороший уровень ездового комфорта и отточенная управляемость.

+ Сбалансированные сцепные свойства на влажном асфальте и предсказуемое поведение на лужах (за счет высокого порога скорости, при которой начинается аквапланирование).

+ За износостойкость шины получили оценку 11 из 15 баллов. Учитывая стоимость этой резины, расчетное соотношение «цена/пробег» также оказалось вполне приемлемым – 12/15 баллов.

- Резина имеет чрезмерно высокую сопротивляемость качению, на что указывают не только результаты испытаний, но и маркировка «Е» за топливосберегающие свойства.

Позиция: 4-е место.