Pirelli Scorpion

+ Итальянская летняя резина отличилась превосходной динамикой и маневренностью на влажном покрытии и легком бездорожье.

+ Каналы на протекторе безупречно справляются со своей задачей и уверенно защищают от аквапланирования.

- На мокром асфальте был отмечен относительно длинный тормозной путь.

- При резком маневрировании на чистом сухом асфальте специалисты отметили склонность шин к незначительным заносам.

Общая оценка: 8 место. Хорошие шины.

+ Лучшая резина по показателям безопасности, стабильности и надёжности.

+ Высокий уровень сцепления на сухой/влажной трассе.

+ Четкое управление и стабильное поведение на дороге.

- Не самый высокий уровень комфорта, гудят на шершавом асфальте

- Недостаточно адаптированы к эксплуатации на бездорожье.

Общий результат: 8,5 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Хорошо сбалансированные характеристики.

+ Отличная управляемость на гравии.

- Недостаточное тяговое усилие на траве.

- Слишком быстро «всплывают» на влажной дороге.

Общая оценка: настоятельно рекомендуется.

+ Хорошая управляемость.

+ Сравнительно низкий уровень шумов.

- Недостаточная управляемость на слабых поверхностях - песчаных и гравийных.

- Трудности с преодолением крутого подъема.

Общий результат: 230,39 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Очень тихое качение, за акустические характеристики модель получила 10 из 10-ти баллов.

+ Ярко выраженные энергосберегающие свойства, что делает эти шины с маркировкой Elect отличным выбором для владельцев электрокаров и гибридных автомобилей.

+ Отличная управляемость и маневренность на сухих покрытиях.

+ Достаточно короткий тормозной путь на влажном асфальте.

- На сухой дороге отмечена недостаточная эффективность торможения.

- Склонность к боковым заносам на мокрой трассе.

Результат: 7,3/7,8 баллов. Рекомендуется для электрокаров и авто с ДВС.

+ Итальянская резина показала достойные результаты в тестах на управляемость.

+ Тормозные расстояния на сухих и мокрых трассах вписываются в пределы безопасных значений.

+ Высокий уровень износостойкости и отличная оценка за соотношение цены к ресурсу шин.

- Увеличенная сопротивляемость качению и достаточно шумный протектор.

Итоговый балл: 55/100. 6 место.

+ В испытаниях на влажной дороге шины получили оценки не ниже 9 баллов во всех пяти дисциплинах.

+ Уверенное торможение на сухом асфальтированном покрытии и непревзойденная управляемость.

+ Комфортность вождения.

+ Низкая сопротивляемость качению и отличные топливосберегающие характеристики.

- Минусов не обнаружено.

Результат: 9,2 балла. 2 место.

+ Оптимальный баланс ездовых характеристик на всех типах твердых покрытий и на пересеченной местности. Ни в одной из дисциплин модель не получила оценку ниже, чем «хорошо».

+ Покрышки отлично приспособлены к дождливому климату и уверенно чувствуют себя на мокром покрытии, не проявляя склонности к аквапланированию.

+ За энергосберегающие свойства, комфортность и маневренность модель получила высокие оценки от экспертов Auto Bild Allrad.

- Сравнительно громкий шум колес на асфальтированном покрытии.

Позиция в рейтинге: 5-е место.

+ Несмотря на шоссейный тип протектора, шины превосходно справились с упражнениями на пересеченной местности и продемонстрировали хорошую управляемость и тягу.

+ Модель отлично приспособлена к дождливому климату и уверенно чувствует себя на лужах и мокром асфальте, не проявляя склонности к аквапланированию.

+ По акустическому комфорту и топливной экономичности эти шины оказались одними из лучших в тесте Auto Bild Allrad.

- Недостатков не обнаружено.

Итог: 3-е место. Образцово.

+ Хорошо сбалансированные ездовые показатели торможения и управляемости на всех типах покрытий (мокром и сухом асфальте).

+ Шины не боятся преждевременного аквапланирования на лужах и мокрой дороге. За устойчивость к продольному и боковому аквапланингу модель получила одинаковые оценки 8/10.

+ Лучший результат в тормозном тесте на сухой трассе, наряду с покрышками финской марки Nokian (42 м у обеих участниц).

+ К акустическим характеристикам шин у испытателей не возникло никаких нареканий.

- Единственная проблема – относительно высокая сопротивляемость качению.

Оценка: 82 балла.

+ Итальянская резина вошла в тройку лучших моделей в сухих и мокрых тестах, за исключением одной дисциплины – устойчивости к боковому гидропланированию.

+ Вполне достойные результаты в испытаниях на ледяном треке. По разгонной динамике и эффективности торможения эти шины превзошли многих конкуренток, заняв второе и третье место в соответствующих категориях.

+ Самый низкий показатель внешнего шума среди протестированных всепогодных шин.

+ Неплохие топливосберегающие характеристики.

- Неубедительные результаты в тормозных испытаниях на заснеженном покрытии.

- Шины проявили излишнюю склонность к поперечному аквапланингу.

Результат: 2-е место.

+ В тестах на бездорожье эта модель заняла второе место после шин Matador. Протектор действительно хорошо приспособлен к грунтовкам, траве, гравийным дорогам и др.

+ Вполне сносные, хотя и не самые высокие сцепные характеристики на сухой трассе.

- На мокрых поверхностях шины показали чрезмерную склонность к аквапланированию, а их тормозной путь оказался длиннее, чем у многих соперниц.

- На снегу – аналогично. Следует избегать резких маневров и заблаговременно начинать торможение, поскольку тормозной путь на заснеженных покрытиях у этих шин не настолько короткий, как хотелось бы.

Рейтинг: 3,8 баллов. Удовлетворительно.

+ На асфальте шины Pirelli обеспечивают минимальный тормозной путь.

+ Покрышки достойно ведут себя и на скользких покрытиях: неплохие результаты на льду, а на снегу эти шины оказались и вовсе лучшими среди нешипованных моделей.

- При выполнении резких маневров на снежном треке возникали незначительные трудности с управлением.

Общий результат: 7,6 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Шины отлично себя зарекомендовали на асфальте, не оставив шанса ни одной из тестируемой покрышке.

- В испытаниях на льду и на снегу покрышки были «разгромлены». Они отличаются плохой управляемостью и устойчивостью.

- Также оставляют желать лучшего их тяговые и тормозные характеристики.

Общий результат: 9 место. Условно рекомендуется.

+ Довольно качественные шины, сбалансированные по всем основным параметрам.

+ Наибольшее количество баллов модель получила в испытаниях на снегу, где резина показала великолепную цепкость, проходимость и устойчивость к заносам.

+ К топливосберегающим свойствам этих шин у испытателей не возникло никаких претензий.

+ На сухих и влажных покрытиях резина работает предсказуемо и эффективно, даже при относительно высоких скоростях и агрессивном маневрировании.

- Стоимость комплекта выше, в сравнении с большинством других участниц теста.

Общая оценка: 180 баллов. 7 место.

+ Итальянская резина хорошо справилась с испытаниями на сухом асфальтированном треке. Все основные показатели находятся в пределах нормы.

+ Шумность покрышек и мягкость хода также относятся к преимуществам модели.

+ Относительно низкий коэффициент сопротивления качению, что положительно сказывается на расходе топлива.

- Модель набрала наименьшее количество баллов в тестах на снегу.

- На мокрой дороге эти шины заняли третье место с конца.

Суммарная оценка: 330 баллов. Хорошо.

+ Покрышки дочерней марки Pirelli значительно превзошли флагманскую Scorpion Ice Zero 2 по управляемости на льду.

+ Также шины Formula без проблем справились с испытаниями на заснеженной дороге, продемонстрировав отличную проходимость и высокое тяговое усилие.

+ На мокрой поверхности эта модель также показала себя с лучшей стороны. Все основные характеристики (торможение, маневренность, стойкость к аквапланированию) – на высоком уровне.

- Торможение и разгонная динамика на заледеневшей трассе – относительно слабые.

Результат: 5-е место.